北京的新能源车指标拥有者现在很捉急，为啥？因为眼看着马上到6月的购车期限了，再不买车黄花菜都凉了，而让这些指标拥有者迟迟不敢下手的最大拦路虎则是电动汽车充电桩。要想装一个充电桩简直难于上青天，而即便有充电桩了，能不能用还两说呢！

　　不过电动汽车始终是未来汽车发展的主流，政府和车企亦是相当的重视，就拿北京来说北单足球官网首页，已有的几个公共充电桩在一定程度上还是起到了积极示范作用，而在建的充电桩也让人们看到了汽车即将全面电动化时代的到来。那么，目前北京市的电动汽车充电桩分布情况到底如何呢？

　　目前已知的公用充电桩分别是北理工充电桩站、科委四季青充电站、清华园充电站、交通大学充电站和南三环中路的电科院充电桩，其中其中清华科技园和北京理工大学内设的充电桩归属于易卡租车公司，而四季青路和南三环中路的充电桩分别归属于北京科学技术委员会和北京市电力科学研究院。

　　据了解，目前，清华科技园、清华大学、理工大学、 俸伯站P+R停车场已经建成18个快充桩、88个慢充接口。但是这些公共充电桩其实并不公用，有些可以公用的充电桩，比如易卡租车公司操作的清华科技园和北京理工大学内设的充电桩，虽然可以刷卡充电，但每小时50元的停车费还是令大众消费不起。

　　据北京市科委相关负责人介绍，今年计划在全市建立1000个公用快充桩，完成5公里充电圈建设。现在，单位和个人新能源小客车车主还可在全市46个电力营业厅办理;公共领域电动汽车充电卡;，充值后可在全市对社会开放的公用充电桩进行充电。据知情人士透露，本月12日起，北京市40家4S店的充电桩将全部对外开放，有需要的用户可以随时到这些4S店去为爱车充电。

　　按照北京市新能源小客车充电网络规划部署，电力公司将积极配合开展公共领域充电设施建设，年底前完成1000个公用充电桩建设，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所。

　　北京市内可查阅的近60家专用充电桩、充电站中，全部用于公交车、环卫车和出租车等公共服务用车充电。而这也就等于，现阶段真正可供私家纯电动车使用电卡充电的充电桩几乎为零。

　　专用充电桩，用于电动环卫车充电（数据来自北京市电动汽车充换电管理服务平台）

　　北京市电力公司披露，为充分发挥公用充电设施服务作用，单位和个人新能源小客车车主在北京市46个电力营业厅办理；公共领域电动汽车充电卡，充值后就可在北京市对社会开放的公用充电桩进行充电。

　　北京市电动汽车服务营业厅网点（数据来自北京市电动汽车充换电管理服务平台）

　　北京市正在建设的电动汽车服务网点（数据来自北京市电动汽车充换电管理服务平台）

　　日前，北京市科委宣布，北京将启动新能源车充电桩进小区示范项目，拟在朝阳沿海赛洛城、丰台益丰苑、万科假日等七家小区试点建设充电桩。此外，多家商场及写字楼也将示范安装充电桩。这意味着，随着更多充电桩进驻小区，新能源汽车充电难的一大瓶颈制约将有望得到解决。