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电动车小企业越来越少?

发布时间:2018/08/29 点击量:

电动车无论是整车还是零部件,小企业的日子非常难过已经是不争的事实。但是,透过小企业的退出,我们惊喜地发现,电动车正朝健康、持续的方向发展。借助于国家日益重视环保,那些利用不正当竞争而获得价格优势的小品牌,生存环境已经变得越来越窄,还主要表现在以下比较突出几个方面:

 

没有优质的经销商是根本。一旦经销商生意萎缩退出,整车企业中小品牌也跟着倒霉。为此,小品牌为了满足经销商的要求,各种手段都可以用上。这样纯粹的买卖交易,也就决定了小品牌与经销商之间天然脆弱、不忠诚的关系。据电动车观察员调查发现,小企业的经销商很少有较为稳定的合作关系,或者说经销商的从业时间基本上都很短,可以这么说,优秀的经销商早已是大品牌忠实的代理者,而小经销商要么经常找好销的产品、要么找价格最低的产品。当那些不稳固的经销商退出市场之时,也就是整车企业小品牌大量死亡之日。

 

电动车市场环境已经发生了很大的变化。整车大品牌经过多年的发展与积累,对渠道上的经销商采取非常系统与完善的培训与销售管理,一旦发现经销商在销售上大起大落便会及时与之沟通,企业与经销商之间的对话与沟通是非常畅通的。尤其是在近几年里,随着大品牌积累了一定的财富之后,为了巩固销售渠道在市场上的竞争力,及时进行渠道从形象到销售人员的软硬件升级。相反,整车企业小品牌根本花不起这样的开销。尤其是在大品牌对小品牌市场打压的情况之下,就连招架之力也没有。试想,在同一地区,大品牌不时拿出几款与小品牌相似款型和配置的产品进行价格竞争,哪个消费者会选择那些店铺寒酸、服务差距大的小品牌?

 

整车小企业根本没有更多的资金、营销、管理等综合方面的投入。据电动车观察员了解,许多的小企业不仅仅缺乏的是发展规划,更缺乏的是资金,以及营销管理、产品技术与企业经营等高端人才的配置。因此,企业要搞诸如营销活动,往往临时高价聘请外来者。有的小企业在高价营销砖家的忽悠下,想通过所谓牺牲眼前的利益或者通过放弃利润来获得销售业绩的增长,从而为扩大市场打下基础的极端的做法,往往是营销砖家赚到大头、企业却换来了一地鸡毛。

 

实际上,整车企业小品牌还有许多的弱势,但核心是小企业已经不适合当下的市场竞争要求,逐渐退出是必然趋势。我们不必为小品牌退出而悲哀,相反应该感到高兴,大量的小企业退出,给大品牌腾出了更多的发展空间。